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Patinetes eléctricos en Málaga, las normas son más estrictas

El artículo 40 de la Ordenanza de Movilidad obliga a casco homologado, a 16 años de edad mínima y a llevar las luces encendidas a cualquier hora del día, no solo de noche. El Reglamento General de Circulación estatal no pide casco, así que la ciudad va por delante de la norma que la ampara.

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Circula la idea de que un patinete eléctrico es una bicicleta con motor y se conduce igual. En Málaga esa suposición sale cara en un punto concreto: el Reglamento General de Circulación no obliga a llevar casco en un VMP, y la ordenanza municipal sí. Quien alquila uno queda sujeto a una norma local más exigente que la estatal, y a otros cuatro requisitos.

¿Cuáles son las normas del patinete eléctrico en Málaga? Málaga es más estricta que la norma estatal: el artículo 40 de la Ordenanza de Movilidad obliga a casco homologado, a llevar las luces encendidas a cualquier hora del día y a portar el certificado de circulación del vehículo. Circula por los carriles y espacios de las bicicletas, con las mismas restricciones.

Un VMP es, según el Manual de características aprobado por la Dirección General de Tráfico y publicado en el BOE, un vehículo de una o más ruedas y una única plaza, propulsado solo por motor eléctrico, con velocidad máxima por diseño de 6 a 25 km/h. Sobre esa base la ordenanza municipal añade casco certificado, edad mínima de 16 años y luces encendidas a cualquier hora.

Lo que el Estado prohíbe y lo que la ciudad añade

Un VMP es, según el Manual de características aprobado por la Dirección General de Tráfico y publicado en el BOE, un vehículo de una o más ruedas y una única plaza, propulsado solo por motor eléctrico, con velocidad máxima por diseño de 6 a 25 km/h.

No es un peatón: es un vehículo, y de ahí se deriva lo demás.

El artículo 38.4 del Reglamento General de Circulación prohíbe a los VMP circular por autopistas y autovías, travesías, vías interurbanas y túneles urbanos, salvo vías ciclistas donde la señalización no lo prohíba.

Esa capa estatal solo dice dónde no se puede ir.

Ese reglamento no impone casco. Lo impone la capa municipal: el Área de Movilidad resume los requisitos del artículo 40 de la Ordenanza de Movilidad y ahí figura la obligatoriedad de utilizar casco homologado. Por eso alguien que circuló sin casco en otra ciudad española puede ser sancionado aquí por lo mismo: el casco en patinete lo decide cada ayuntamiento.

Qué fija la norma estatal y qué añade la ordenanza de MálagaEl Reglamento General de Circulacion prohibe circular por autopistas, autovias, travesias, vias interurbanas y tuneles urbanos, mientras la ordenanza de Malaga anade casco homologado, edad minima de 16 anos, una sola persona y certificado de circulacion.Dos capas que se confundenEstado, art. 38.4prohíbe autopistas y autovíasprohíbe travesíasprohíbe vías interurbanasprohíbe túneles urbanosMálaga, art. 40casco homologado16 años mínimouna sola personacertificado de circulaciónEl casco no está en la columna del Estado, está en la de la ciudad
Una prohíbe por dónde. La otra exige cómo. Cumplir la primera no basta para cumplir la segunda.

Los tres requisitos que casi nadie lleva encima

La lista del artículo 40 contiene cuatro exigencias que rara vez se cumplen en la calle.

  1. Certificado de circulación del VMP, que la persona usuaria debe llevar consigo y que en un patinete de alquiler debería facilitar la empresa.
  2. Frenos, timbre, luces delanteras y traseras y elementos reflectantes o catadióptricos. Las luces, además, encendidas a cualquier hora del día, no solo de noche.
  3. Capacidad máxima de una persona, lo que deja fuera la escena de dos en el mismo patinete.
  4. Edad mínima de 16 años, que descarta el patinete como plan con menores frente a las opciones de Málaga con niños.
Los cuatro requisitos del articulo 40 que rara vez se cumplenEl articulo 40 exige certificado de circulacion encima, luces encendidas a cualquier hora del dia, una sola persona por vehiculo y edad minima de 16 anos.Lo que hay que llevar, y casi nadie llevacertificadoluces encendidas1 persona16 añosLas luces, a cualquier hora del día, no solo de nocheArtículo 40 de la Ordenanza de Movilidad, según el Área de Movilidad
Ninguno de los cuatro depende de conducir con prudencia. Dependen de llevar el vehículo en regla.

Por dónde se puede ir, y por qué la respuesta no es una lista de calles

La ordenanza no da al patinete espacio propio: los VMP podrán circular por los carriles y espacios que puedan ser utilizados por las bicicletas, con las mismas restricciones y condiciones.

La pregunta «¿por dónde puedo ir?» se convierte así en otra: por donde puede ir una bicicleta. Cualquier señal o restricción que afecte a las bicicletas afecta igual al patinete, sin necesidad de señal específica de VMP. Por eso aquí no se publica una lista de calles: cambia con cada obra, mientras la regla de fondo se mantiene.

NormaQué estableceQuién la dicta
Art. 38.4 del Reglamento General de CirculaciónProhíbe autopistas, autovías, travesías, vías interurbanas y túneles urbanosEstado
Art. 40 de la Ordenanza de MovilidadCasco homologado, 16 años, una persona, certificado de circulaciónAyuntamiento de Málaga
Art. 40 de la Ordenanza de MovilidadFrenos, timbre, luces encendidas a cualquier hora y reflectantesAyuntamiento de Málaga
Art. 40 de la Ordenanza de MovilidadCirculación por los carriles y espacios de las bicicletasAyuntamiento de Málaga

Antes de alquilar conviene comparar: la red y qué tarjeta comprar, en cómo moverse por Málaga; el alcance del metro, en el metro de Málaga; cuándo gana el taxi, en Uber y el taxi en Málaga. Si la idea es esquivar el coche pesan más la ZBE y aparcar en el centro, y para el casco histórico la respuesta suele ser caminar, según el centro histórico.

Las empresas dedicadas a la explotación turística de VMP mediante rutas guiadas deben solicitar, con carácter previo al ejercicio de su actividad, autorización administrativa del organismo municipal competente, y contar con seguro de responsabilidad civil obligatorio.

Una ruta guiada no es actividad libre: exige permiso municipal y seguro. Preguntar por los dos separa a un operador regularizado de uno que no lo está, patrón que desarrollo en quién decide qué en Málaga.

Las sanciones, y por qué esta cifra viene del BOP de 2024

La Ordenanza de Movilidad se publicó en el Boletín Oficial de la Provincia el 29 de noviembre de 2024, y la prensa que cubrió su entrada en vigor situó el tope del régimen sancionador en 500 € para las conductas más graves, entre ellas circular bajo los efectos del alcohol o de forma temeraria.

Esa cifra va atribuida a prensa y no como texto normativo leído: los PDF del articulado no se han podido extraer y el documento del visor municipal corresponde a una versión anterior, donde la expresión «movilidad personal» no aparece ni una vez. Lo demás sí es texto municipal directo.

Preguntas frecuentes sobre el patinete eléctrico en Málaga

¿Es obligatorio el casco en patinete eléctrico en Málaga?

Sí, y esa obligación es municipal. El Área de Movilidad recoge entre los requisitos del artículo 40 de la Ordenanza de Movilidad la obligatoriedad de utilizar casco homologado, mientras que el Reglamento General de Circulación no lo impone a los vehículos de movilidad personal.

¿Por dónde puede circular un patinete eléctrico en Málaga?

Por los carriles y espacios que puedan ser utilizados por las bicicletas, con las mismas restricciones y condiciones, según recoge el Área de Movilidad. La regla no es tener carril propio, es heredar el de la bicicleta.

¿Hay que llevar algún papel encima al circular en patinete?

Sí. Entre los requisitos figura que la persona usuaria deberá llevar consigo el certificado de circulación del vehículo de movilidad personal, un documento que muchos usuarios ni siquiera saben que existe.

¿Puedo ir en patinete por una carretera o un túnel?

No. El artículo 38.4 del Reglamento General de Circulación prohíbe a los vehículos de movilidad personal circular por autopistas, autovías, travesías, vías interurbanas y túneles urbanos, salvo en vías ciclistas donde la señalización no lo prohíba.

¿Necesita permiso una empresa de rutas guiadas en patinete?

Sí. Las empresas dedicadas a la explotación turística de VMP mediante rutas guiadas deben solicitar autorización administrativa previa al organismo municipal competente y contar con seguro de responsabilidad civil obligatorio.

El patinete no hereda solo el carril de la bicicleta. Hereda también sus límites.

Reinel González
Reinel González · Redactor

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