Málaga y Sevilla están a unos doscientos kilómetros por carretera, casi en línea recta. Por vía no. La línea de alta velocidad que sale de Málaga nace en el kilómetro 357,997 de la línea Madrid-Sevilla, a la altura de Almodóvar del Río, en la provincia de Córdoba. La Línea de Alta Velocidad Córdoba-Málaga es la única salida ferroviaria rápida de la ciudad, y no apunta hacia Sevilla sino hacia el norte.
¿Hay tren directo de Málaga a Sevilla? No existe línea de alta velocidad directa. La que sale de Málaga nace en el kilómetro 357,997 de la línea Madrid-Sevilla, junto a Almodóvar del Río, en Córdoba, así que el tren sube primero al norte y allí gira. El Real Alcázar cuesta 15,50 € y cierra a las 17:00 de octubre a marzo.
Para ir a Sevilla el tren sube primero hacia el norte y allí gira, y eso explica todo lo demás del viaje. El Real Alcázar abre a las 09:30 todo el año y cierra a las 17:00 de octubre a marzo y a las 19:00 de abril a septiembre, con entrada de 15,50 €, así que la hora a la que llegue el tren decide cuánto se ve.
No hay vía directa entre las dos ciudades
Para ir a Sevilla, el tren sube primero hacia el norte y allí gira, y eso explica todo lo demás del viaje.
¿Hay tren directo de Málaga a Sevilla? No existe una línea de alta velocidad que las una directamente. La línea Córdoba-Málaga arranca en el kilómetro 357,997 de la línea Madrid-Sevilla, junto a Almodóvar del Río, así que cualquier servicio de alta velocidad hace el trayecto en dos tramos que se encuentran en ese enlace.
Según Adif, la Línea de Alta Velocidad Córdoba-Málaga tiene 155 kilómetros de doble vía, con tráfico exclusivo de viajeros, y está diseñada para 350 km/h, aunque los trenes circulan hoy a un máximo de 300. Su punto de origen son los desvíos de la Bifurcación Málaga AV, en ese kilómetro exacto de la línea que va de Madrid a Sevilla.
La red española es radial, con centro en Madrid, y esa es la razón de fondo. Las capitales andaluzas no se conectan entre sí en línea recta, sino a través de los nudos de esa red, y Córdoba es el nudo del sur. Esa misma geometría convierte a la ciudad en la excursión mejor comunicada del día, y la resuelvo aparte en Córdoba desde Málaga.
Por eso las duraciones publicadas no coinciden
Cualquier búsqueda devuelve tiempos que van de menos de dos horas a más de tres. No es una discrepancia: son viajes distintos. Unos servicios van por alta velocidad rodeando por el enlace de Córdoba y otros por la línea convencional, que entre Córdoba y Málaga mide 199 kilómetros frente a los 155 de la nueva.
Por eso este artículo no publica horarios ni precios de tren. Cambian por fecha y por tipo de servicio, y la única autoridad para un día concreto es el buscador de Renfe. Lo que no cambia es la infraestructura, y es lo que conviene tener claro: si el billete pasa por Córdoba, es alta velocidad; si no, es la línea vieja y el día se acorta.
Antequera-Santa Ana aparece otra vez
Las dos estaciones intermedias de esa línea son Puente Genil-Herrera y Antequera-Santa Ana, y la segunda no es un nombre nuevo en este blog.
Es exactamente el mismo nudo por el que hay que pasar para ir a Granada, como cuento en Granada desde Málaga. Con Sevilla se confirma el patrón: las capitales andaluzas no se enlazan entre sí, se enlazan a través de nudos. Y el reverso de la moneda está en Ronda desde Málaga, donde el problema no es el rodeo sino que la línea está cortada.
El tramo entre Almodóvar y Antequera entró en servicio el 16 de diciembre de 2006, y el que llega hasta Málaga, el 23 de diciembre de 2007, así que la línea tardó un año en completarse desde que abrió su primera mitad. El mínimo entre Córdoba y Málaga es de 49 minutos, que da la medida de lo rápido que se cubre el rodeo.
Si la parada intermedia da ideas, Antequera tiene dos motivos propios para bajarse, reunidos en los dólmenes de Antequera y en el Torcal.
La hora de llegada decide cuánta Sevilla se ve
Y aquí es donde el viaje se juega, porque el monumento que casi todo el mundo va a ver cierra antes de lo que cree.
El Real Alcázar abre a las 09:30 todo el año, pero cierra a las 17:00 de octubre a marzo y a las 19:00 de abril a septiembre. Esas dos horas de diferencia entre temporadas son las que deciden si una excursión de un día cabe o no.
| Temporada | Horario del Real Alcázar |
|---|---|
| Octubre a marzo | 09:30 a 17:00 |
| Abril a septiembre | 09:30 a 19:00 |
En invierno, un tren que llegue a media mañana deja margen escaso: hay que ir directo. En verano, con el cierre a las siete, el mismo tren permite comer sin mirar el reloj.
Lo que la entrada del Alcázar incluye y casi nadie usa
Las tarifas son municipales y están escalonadas.
| Entrada | Precio |
|---|---|
| General | 15,50 € |
| Reducida, carné joven o estudiante de 13 a 30 y mayores de 65 | 8 € |
| Cuarto Real Alto | 5,50 € |
| Gratuita | 0 € |
La gratuita cubre a nacidos o residentes en el municipio de Sevilla, a menores de 13 acompañados por un adulto y a personas con más del 33% de discapacidad acreditada. Merece la pena leer bien la reducida, porque el tramo de 13 a 30 años con carné joven o de estudiante y el de mayores de 65 pagan lo mismo, 8 €, que es poco más de la mitad de la general.
Y hay un detalle que se paga sin saberlo: la entrada general incluye además el Antiquarium, el Museo de Cerámica de Triana y la Casa Fabiola-Museo Bellver, entre otros espacios del Ayuntamiento de Sevilla. Quien solo ve el Alcázar deja pagados varios museos sin pisarlos. Es el mismo fenómeno de los bonos que desmenuzo en la Casa Natal de Picasso, pero al revés: aquí sobra acceso en vez de faltar.
Si prefieres no depender del tren
La carretera es la otra opción, y su ventaja es justo la que le falta al ferrocarril: va casi en línea recta, sin rodeo por Córdoba. Frente a los 155 kilómetros de vía nueva más el tramo que baja desde el enlace hasta Sevilla, el asfalto se queda en unos 200 de punta a punta.
Lo que no compensa es alquilar coche solo para este viaje, por las razones que desgloso en alquilar coche en Málaga, sobre todo si el resto de los días se pasan en la capital y hay que dejarlo aparcado con el tope de dos horas y media que rige en superficie. Y el resto de salidas de la provincia, con y sin tren, están ordenadas en las excursiones desde Málaga. Para el punto de partida, la estación de María Zambrano y sus conexiones aparecen en cómo moverse por Málaga.
Preguntas frecuentes sobre ir a Sevilla desde Málaga
¿Hay tren directo de Málaga a Sevilla?
No existe línea de alta velocidad directa entre las dos ciudades. La línea que sale de Málaga nace en el kilómetro 357,997 de la línea Madrid-Sevilla, junto a Almodóvar del Río, en Córdoba, así que cualquier tren de alta velocidad sube primero hacia el norte y allí gira hacia Sevilla.
¿Cuánto cuesta la entrada al Real Alcázar de Sevilla?
La general son 15,50 €, la reducida 8 € para titulares de carné joven o de estudiante de 13 a 30 años y para mayores de 65, y el Cuarto Real Alto 5,50 €. Es gratuita para nacidos o residentes en Sevilla, menores de 13 acompañados y personas con más del 33% de discapacidad.
¿A qué hora cierra el Real Alcázar?
A las 17:00 de octubre a marzo y a las 19:00 de abril a septiembre, abriendo en los dos casos a las 09:30. Esas dos horas de diferencia entre temporadas cambian por completo lo que cabe en una excursión de un día.
¿Por qué el tren a Sevilla tarda tan distinto según la web que mires?
Porque no todos los servicios hacen el mismo recorrido. Unos van por alta velocidad rodeando por Córdoba y otros por la línea convencional, que entre Córdoba y Málaga mide 199 kilómetros frente a los 155 de la nueva. Son dos viajes distintos, no una discrepancia.
¿Qué incluye la entrada general del Real Alcázar?
Además del propio Alcázar, da acceso al Antiquarium, al Museo de Cerámica de Triana y a la Casa Fabiola-Museo Bellver, entre otros espacios museísticos gestionados por el Ayuntamiento de Sevilla.
Mira primero qué cierra en Sevilla y después qué tren coger. El orden inverso es el que arruina el día.